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G-mouseTour de fer deux roues haute précision solutions de mobilité partagée

Des transports publics“Le dernier kilomètre”Est un obstacle majeur aux déplacements des citadins en utilisant les transports en commun,Aussi construire des villes vertes、Les principaux défis du processus de ville bas carbone。 

Partage de vélos(Le vélo)Entreprise par sur le campus、Stations de métro、Arrêt de bus、Zone résidentielle、Zone commerciale、Zone de service public, etc. fournir des services,Terminer la dernière pièce de l'industrie du transport“Puzzle”,Susciter l’enthousiasme des résidents pour l’utilisation d’autres transports en commun。Créer des synergies avec les autres modes de transport public。Le partage de vélos est un modèle de location à temps partagé,Également un nouveau type d'économie de partage écologique。Tour de fer partage de vélos électriques est le relais,Groupe de beauté,Bonjour.,Un autre géant du vélo électrique partagé après Didi。Il utilise la double fréquenceRTK Mode de positionnement de haute précision du système de restitution,Rendre la gestion plus pratique。Notre société a développé un positionnement de haute précision avec la tour de ferRTK G-mouse Produits de。

Positionnement de haute précisionRTK G-mouse

Module de type réception simultanée avec système multiposition intégré,SoutienGPS、GLONASS、Galileo、Beidou EtQZSS L1&L5Réception synchrone des bandes。Posséder75Un canal de suivi,135Un canal de capture,Permet de capturer et de suivre n'importe quel signal hybride Multi - satellites;Avec SingleGPSComparaison des systèmes,Forte augmentation du nombre de satellites visibles dans les systèmes multipositionneurs,Réduit considérablement le temps de première localisation,Stabilité même dans des environnements urbains complexes、Précision et précision de positionnement accrues。

Caractéristiques du produit

• Adopte une double fréquence haute performance à faible consommation d'énergieGNSSPuce
• Soutien aux systèmes Multi - satellites:GPS&QZSS,GLONASS, Galileo , Beidou ,Double fréquenceL1&L5Réception synchrone du signal
• Ultra haute sensibilité au suivi:-167dBm
• Amplificateur à faible bruit à gain élevé intégré,Amélioration de la sensibilité de réception
• Tension de fonctionnement:3.3V~5.5V
• Consommation d'énergie de travail:120±5mA
• Température de fonctionnement:-40℃~+85℃
• Type d'interface de fil:BMW Quad - Core connecteur
• Moyens de communication:RS232
• Niveau d'étanchéité du boîtier:IP67
Paramètres principaux
GNSS Suivre le canal200
GNSSPoints de fréquence de réception

• GPS/QZSS: L1C/A, L5BDS: B1C, B1I, B2a, B2I, B3I

• BDS: B1, B2A, B2B,B2l

• Galileo: E1, E5

• GLONASS: G1

Taux de mise à jour des données

• PVT: La valeur par défaut est1Hz,La valeur maximale est20Hz

• RTK: La valeur par défaut est1Hz,La valeur maximale est10Hz

Précision de positionnement

• Positionnement à point unique:1.5m CEP(Niveau),2.5m CEP(Verticale)

• RTKPositionnement:1.0cm+1ppm(Niveau),1.5cm+1ppm(Verticale)

Rapidité et précision temporelle

• GNSS: 0.1m/S CEP

• 1PPS: 15 nS(RMS)

Premier positionnement(TTFF)Le temps

• Démarrage à chaud:1Secondes

• Démarrage à froid:28Secondes

• AGPS: 1.5s

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